Vintern har varit lång och riktigt seg för oss som hellre fiskar i än på vattnet… eller rättare sagt från båt än från isen. Ett par pass har det blivit men inget som är värt att rapportera här på bloggen.

I stället har jag spenderat tid med familjen, fixat en del med båten och jobbat en hel del. Bland annat så har jag hjälp Tommy Nerstrand och Petter Larsson med en web till McLay Boats Scandinavia – som jag nämnde i föregående inlägg. Ruskigt fina och välbyggda båtar – med stora möjligheter att anpassas efter egna önskemål.

All el är nu omdragen och tydligt uppmärkt i min skuta. Tidigare behövdes det mer tur än skicklighet för att hitta rätt kablar… Nu behöver man bara kunna läsa.

Dessutom är Garmins GHP 10 Autopilot på plats tillsammans med nya hydraulslangar. Installationen tog längre tid än planerat men jag har bara mig själv att skylla… Helt enkelt för att jag beslutade mig för att byta slangarna efter att jag monterat piloten på originalslangarna men inte fått ett så ljudlöst system som jag önskat. Hade jag bytt slangarna från början hade det gått snabbare… Men det är ju som bekant lätt att vara efterklok. Och med tanke på hur vintern varit så har jag inte haft ett överdrivet stort behov av att kunna använda båten.

Förhoppningsvis så blir det båtfiske på Vänern eller Vättern kommande nästa helg – när isen är helt borta. Jag har ingen lust att riskera utrustningen bara för att vara först ut bland isflaken… Dessutom inväntar jag leverans av en förlängningskabel till autopiloten. Det är kabeln mellan kompassen (CCUn) i fören som inte räcker hela vägen bak i aktern där databoxen (ECUn) sitter monterad.

Nu är systemet luftat, kabeldragningen klar och allt funkar. Det som kvarstår, när man ändå är igång, är att putsa lite på elinstallationen och montera däcksbelysning.

Testkörde piloten i demoläget under gårdagskvällen och det verkar väldigt enkelt och smidigt.

I kväll monterade jag hydrauliken för autopiloten i båten. Efter en massa funderande, planerande och dividerande på diverse forum på nätet så hittade jag placering som jag tycker passar bra.

Alla gängor tätas med Scantech 4000 T.

 

Det bästa enligt Hydroscand… Men så kostade tuben strax under 500:- också.

Här skall kontrollenheten monteras. Men eftersom jag glömde borrmaskinen hemma får det bli en annan dag.

Nu har autopiloten landat och jag måste säga att jag är rakt igenom nöjd med all kontakt jag haft med Redcar Electronics Marine där jag beställde den. Rekommenderas varmt om du ska köpa ekolod, plotter eller autopilot – till exempel. Mycket snabba svar på e-post och mycket konkurrenskraftiga priser.

Den totala leveranstiden blev lite längre än beräknat pga det snöoväder som slog till mot de brittiska öarna. Men hela tiden har jag fått fortlöpande information från Dave på Redcar via mail och uppdaterad orderstatus på deras hemsida. Paketet skickades med Fedex i tisdags och anlände alltså idag – så om det inte vore för snön hade den kanske redan varit monterad…

Thanks Dave and Redcar Electronics Marine for great service. Highly recommended!

Jag funderar på att installera Perkos “Flip Lid”-lampor i båten. Både som däcksbelysning men också som läslampor inne under tak. Har kikat runt och kontaktat en del återförsäljare utan att finna dem.

Cabelas säljer dem men det känns onödigt att kosta på en frakt runt halva jordklotet för fyra lampor om de redan finns i landet. Är det någon som känner igen dessa lampor och kan dela med sig av inköpsställen?

“Varde ljus; och det vart ljus….”

De tänds när locket öppnas och släcks när det stängs och verkar vara populära på andra sidan Atlanten.

De ser ut enligt nedan och det är främst den vitgrå som jag söker men tar gärna emot tips på den svarta med.
Antingen via mail till mail

>Nu har jag till slut gjort slag i saken och beställt autopilot till båten.
Efter mycket funderande så valde jag Garmins GHP 10-pilot. Alla jag pratat med har rekommenderat den – oavsett om de själva har den eller ej.

Garmin GHP10 Autopilot och pump beställd

Måsdyk bredvid båten

I gårdagens inlägg tipsade jag om några iPhone-appar. Nu är ju inte teknik allting här i världen som tur är. Det skulle bli väldigt fel om man alltid litade blint på tekniken…

Vindstyrkorna som presenteras på Nerikes Allehanda och Motala & Vadstena Tidnings hemsidor idag är bra exempel på det. De är nämligen “lite i överkant”. Som tur är…

774 m/sek i Örebro just nu. Men det är inte värst… Motala kommer upp i 1692m/sek.

Det var Stefan Källström som tipsade mig om felen och kommenterade det hela med:
“Undrar om Vättern finns kvar. Eller om det numera är världens största krondike.”

:-)

Allt fler använder sin mobiltelefon för att blogga direkt från fiskeplatsen. Har man en iPhone så rekommenderar jag BlogPress till detta. Ett mycket kapabelt och lättarbetat verktyg. Läs mer om det här >

Men det finns fler användningsområden för iPhonen till sjöss. Nedan tänkte jag presentera de som jag använder. Har du tips på andra program så ange det gärna i kommentarsfältet.

Sunrise

När jag planerar mina fiskepass är det inte helt sällan jag funderar på när jag måste ställa klockan för att vara på plats när solen går upp. Eller för den delen ner.
Appen “Sunrise” talar om allt det, och lite till, för mig. För sju kronor får jag möjligheten tidsangivelse för

• när gryningen börjar
• när solen går upp
• när solen står som högst
• när det börjar skymma
• när  solen går ner
• månfasen

Vill man planera för en annan plats, eller för ett framtida datum, så är det inga problem att ändra.

Ladda ner Sunrise här >

Väder-appar

Att vädret spelar in på vår hobby är ingen nyhet. Framförallt då vinden. Vilken app som är mest exakt i sina prognoser låter jag vara osagt. Funktionsmässigt är nedanstående de likvärdiga och jag använder mig av alla för att själv räkna ut nått medelvärde av vindstyrkor.

YR.no
Norsk vädertjänst vars prognoser är väldigt bra i områden nära Norge. Den svenska västkusten funkar alltså bättre än den amerikanska motsvarigheten.
Visar vindriktning, vindstyrka och nederbördsmängd för de kommande nio dagarna på sju miljoner platser över hela världen. De närmaste fyra dygnen har en mer detaljerad prognos än resterande fem.
Ladda ner app här >

DMI Byvejret
Dansk vädertjänst som är populär bland Öresundsfiskarna men även bra vid laxtrolling i de sydliga vattnen.
Ladda ner app här >

Windfinder
Vind, vågor och väder världen över – inklusive Googles kartor. Se video nedan.
Ladda ner här >

AIS – Automatic Identification System
AIS är ett system som gör det möjligt att identifiera och följa ett fartygs rörelser. Det gäller egentligen allt som är utrustat med AIS-transponder; fyrar, oljeplattformar etc.

Här finns en rad olika appar – allt från gratisversioner med ett fåtal funktioner till program som kostar nära tusenlappen.

Ship Finder
Själv använder jag Ship Finder Free, vilket är en gratisvariant. Och egentligen fyller den ingen avgörande funktion – mer än att det kan vara kul att veta var de stora fraktfartygen är på väg, vad de heter, var det kommer ifrån osv. Mest för oss nyfikna.
Ladda ner här > 

Sjökort i telefonen

Navionics Marine
För 95:- får du Navionics digitala sjökort för hela Sverige rätt in i din telefon. Perfekt för planering av fiskepassen och som back-up den dagen din GPS i båten lägger av och dimman rullar in…

Sätta waypoints (med val av ikoner – fisk finns…)
Mäta sträckor på sjökortet
Klicka på objekt för att läsa mer om dem
Tidvattensplanering
Planera och spara rutter
Sol- och månfaser finns angivna
Ta geotaggade bilder (undik detta om du vill mörka)
Skicka bilder, waypoints och rutter till vänner

Detta är den app som jag personligen tycker är bäst av alla. Otroligt prisvärd om man betänker vad en GPS med samma funktioner kostar.

Ladda ner här >

Nedan visar jag tre bilder från programmet för att visa detaljrikedomen:

Vänern, Laxhall. Farleden utanför rampen

Inzoomat vid Ammotippen

Mätning av sträcka (4,4 nm) från farleden till Ammotippen.