Hållare för ljusramp monterad
Monterade hållare för ljusramperna på min trailer i helgen. Nu slipper jag lossa kablarna från kontakterna på ljusrampen och kan helt enkelt bara placera dem i hållarna. På så sätt sticker de upp och ut på sidorna, över vattnet, när jag sjösätter.
Förhoppningsvis skall detta göra att jag slipper köpa nya kontakter för 400:-/st då de är av undermålig kvalitet. TK-Trailer har dessa i sitt sortiment.
Jag modifierade mina en aning, för optimal funktion för egen del, genom att borra hål i bakänden och dra en bult igenom som stopp.
Autopilotsfunderingar
Finns även en autopilot på Blocket som jag är lite nyfiken på då den ligger skapligt i pris (knappt 13.000:-)
Någon som har testat den? Eller har åsikter utifrån det som går att läsa ut från sidan eller manualen?
http://www.flotecmarin.se/pdf/AP46manualSVRev2.pdfSäljaren på Flotecmarin mailar och skriver:
Idag: båtvård. Mån-tis: fiske
Trots det vackra väder och svaga vindar som utlovas idag blir det inget fiske. Jag fick heller inte tag på någon som var riktigt sugen eller kunde sticka ut på laxtrolling idag. Så dagen skall ägnas åt lite båtvård och montering och justering av linhjulen.
Grym dansk design!
Som jag tidigare skrivit så har jag kontakt med Peter Autrup, en kille som trollar med en likadan båt som jag har. En väsentlig skillnad är mellan min och Peters fiskemaskin är dock targabågen på taket. Funktionen är densamma men han har inte sparat på krutet när det gäller formen heller. Danskarna är som bekant världsledande när det gäller design!
Om någon läsare här på bloggen är intresserad av att få tips, idéer och liknande från Peter så kontakta mig så vidarebefordrar jag kontakten.
Form och funktion i perfekt symbios!
Inga fingeravtryck här inte… Välpolerat :-)
Dessutom mailade Peter över lite bilder från sommarens fiske på Vänern. Målet var inställt på lax men det blev mest “kamouflage-lax” (gädda) som behagade nappa. Chansen finns dock för Peter att ta revansch på de blanka fiskarna i Vänern då han eventuellt ska köpa tomt i Sverige och åka norrut över bron lite oftare.
Alla bilder i detta inlägg är tagna av Peter Autrup.
Stuvfacket ombyggt till kylbox
Utan ekolod – inget fiske
Fiskare i motljus, Solnedgång, Hjälmaren, 2008-05-25
Helgens fiskeplaner fick ställas in då jag sålde mitt ekolod i lördags förmiddag. Ett nytt Lowrance X515CDF är beställt och ska monteras i veckan.
Annonsen låg ute en tid utan att någon hörde av sig. Efter att jag justerat priset “en aning” så gick telefonen varm och i lördags förmiddag såldes ekolod och GPS till en kille från Motala.
Lördagen gick åt till lite pyssel med båten. Det finns alltid lite att hålla på med om man vill. I det här fallet så kopplade jag bland annat om belysningen i innertaket och “gömde” antennkabeln till den nya GPSen.
Söndagen bjöd på spegelblank sjö (Hjälmaren) utanför sovrumsfönstret i stugan och härligt värmande sol. Båten sjösattes givetvis och vi åkte runt bland öar, kobbar och skär och njöt.
Lägger pussel i form av nytt golv och aktervägg
Ny durkskiva – igen
Jag vet att jag skulle störa mig till förbannelse varje gång jag såg den förra. Den hade funkat men den här kommer bli bättre.
Hade tänkt fiska idag men eftersom det såg ut att ligga på 10-15 minusgrader imorse så ställde jag in det hela till förmån för en ny durkskiva.
Det är tanken som räknas
I morgon ska jag hämta hem båten och montera tank, riggar, vhf och lite annat lull-lull. Väderutsikterna för helgen gör att jag kan planera in båtpyssel både på långfredagen och påskafton utan att behöva känna mig stressad över att inte vara på sjön.
Besökte Svartån i jakt på löja ikväll. En handfull 10 centimeters björknor var allt som behagade fastna i kastnätet. Gav rätt snart upp med värkande fingertoppar. Mina fingrar tål kyla väldigt
dåligt sedan jag förfrös dem under ett fiskepass för några vintrar sedan. Jag och Robban fiskade lake i -19 grader och efter det har inte fingertopparna varit riktigt som innan.
Pappslöjd
Lånade en sticksåg av brorsan ikväll och kapade de resterande bitarna av baljan som tanken stått i. För att vara helt hundra på att mina mått stämmer överens med verkligheten byggde jag dessutom en modell av tanken i kartong.
Jag undrar för övrigt om glasfiber och damm från detsamma är upptaget på FNs lista över förbjudna stridsmedel eller liknande. Efter att ha spenderat ett par timmar med att borra, såga, finslipa, mäta, passa in osv på knä i detta damm så kan jag meddela att det kliar.
Modellen kom väl mest att likna en likkista men det var skönt att se att den passade i tankutrymmet (eller kanske “graven” för att fotsätta liknelserna). Med de mått som jag byggde modellen i kommer bränsletanken att rymma ca 100 liter, dvs lika mycket som originaltanken.
Jag har dessutom fått tag i en kille med stor erfarenhet av tankbyggen som tagit på sig uppdraget att skräddarsy den år mig.
Jag har lämnat ett par centimeters luftspalt runt om hela tanken. I botten kommer den vila på en gummimatta (ev. liggunderlag) och runt om skall fogskum sprutas.
Över hela den frigjorda ytan skall teakdurk av samma typ som i resten av båten läggas. Det innebär att de bakre 60 cm av däcket blir någon centimeter högre än den främre – en nivåskillnad jag kommer kunna leva med eftersom fiskeutrymmet i aktern blir så mycket större nu.
Ett stödben för soffan skall inhandlas och monteras för de sköna sommardagar man vill ha polarna med i båten.