Nu är systemet luftat, kabeldragningen klar och allt funkar. Det som kvarstår, när man ändå är igång, är att putsa lite på elinstallationen och montera däcksbelysning.
Testkörde piloten i demoläget under gårdagskvällen och det verkar väldigt enkelt och smidigt.
I kväll monterade jag hydrauliken för autopiloten i båten. Efter en massa funderande, planerande och dividerande på diverse forum på nätet så hittade jag placering som jag tycker passar bra.
 |
| Alla gängor tätas med Scantech 4000 T. |
 |
| Det bästa enligt Hydroscand… Men så kostade tuben strax under 500:- också. |
 |
| Här skall kontrollenheten monteras. Men eftersom jag glömde borrmaskinen hemma får det bli en annan dag. |
Dags att köpa nya batterier till båten. Och frågan är, som rubriken lyder, vilka batterier ni andra använder – och rekommenderar. Eller varnar andra för att köpa för den delen…
Nu har autopiloten landat och jag måste säga att jag är rakt igenom nöjd med all kontakt jag haft med Redcar Electronics Marine där jag beställde den. Rekommenderas varmt om du ska köpa ekolod, plotter eller autopilot – till exempel. Mycket snabba svar på e-post och mycket konkurrenskraftiga priser.
Den totala leveranstiden blev lite längre än beräknat pga det snöoväder som slog till mot de brittiska öarna. Men hela tiden har jag fått fortlöpande information från Dave på Redcar via mail och uppdaterad orderstatus på deras hemsida. Paketet skickades med Fedex i tisdags och anlände alltså idag – så om det inte vore för snön hade den kanske redan varit monterad…
Thanks Dave and Redcar Electronics Marine for great service. Highly recommended!
Jag funderar på att installera Perkos “Flip Lid”-lampor i båten. Både som däcksbelysning men också som läslampor inne under tak. Har kikat runt och kontaktat en del återförsäljare utan att finna dem.
Cabelas säljer dem men det känns onödigt att kosta på en frakt runt halva jordklotet för fyra lampor om de redan finns i landet. Är det någon som känner igen dessa lampor och kan dela med sig av inköpsställen?
“Varde ljus; och det vart ljus….”
De tänds när locket öppnas och släcks när det stängs och verkar vara populära på andra sidan Atlanten.
De ser ut enligt nedan och det är främst den vitgrå som jag söker men tar gärna emot tips på den svarta med.
Antingen via mail till mail
Så här års känns det extra viktigt att vara medlem i Sjöräddningen när man ger sig ut på sjön. Personligen kör jag autogiro och de investerade pengarna hoppas jag aldrig behöva dra nytta av…
>Nu har jag till slut gjort slag i saken och beställt autopilot till båten.
Efter mycket funderande så valde jag Garmins GHP 10-pilot. Alla jag pratat med har rekommenderat den – oavsett om de själva har den eller ej.
 |
| Garmin GHP10 Autopilot och pump beställd |
 |
| Måsdyk bredvid båten |
I gårdagens inlägg tipsade jag om några iPhone-appar. Nu är ju inte teknik allting här i världen som tur är. Det skulle bli väldigt fel om man alltid litade blint på tekniken…
Vindstyrkorna som presenteras på Nerikes Allehanda och Motala & Vadstena Tidnings hemsidor idag är bra exempel på det. De är nämligen “lite i överkant”. Som tur är…
774 m/sek i Örebro just nu. Men det är inte värst… Motala kommer upp i 1692m/sek.
Det var Stefan Källström som tipsade mig om felen och kommenterade det hela med:
“Undrar om Vättern finns kvar. Eller om det numera är världens största krondike.”
:-)
Allt fler använder sin mobiltelefon för att blogga direkt från fiskeplatsen. Har man en iPhone så rekommenderar jag BlogPress till detta. Ett mycket kapabelt och lättarbetat verktyg. Läs mer om det här >
Men det finns fler användningsområden för iPhonen till sjöss. Nedan tänkte jag presentera de som jag använder. Har du tips på andra program så ange det gärna i kommentarsfältet.
Sunrise
När jag planerar mina fiskepass är det inte helt sällan jag funderar på när jag måste ställa klockan för att vara på plats när solen går upp. Eller för den delen ner.
Appen “Sunrise” talar om allt det, och lite till, för mig. För sju kronor får jag möjligheten tidsangivelse för
Vill man planera för en annan plats, eller för ett framtida datum, så är det inga problem att ändra.
Väder-appar
Att vädret spelar in på vår hobby är ingen nyhet. Framförallt då vinden. Vilken app som är mest exakt i sina prognoser låter jag vara osagt. Funktionsmässigt är nedanstående de likvärdiga och jag använder mig av alla för att själv räkna ut nått medelvärde av vindstyrkor.
YR.no
Norsk vädertjänst vars prognoser är väldigt bra i områden nära Norge. Den svenska västkusten funkar alltså bättre än den amerikanska motsvarigheten.
Visar vindriktning, vindstyrka och nederbördsmängd för de kommande nio dagarna på sju miljoner platser över hela världen. De närmaste fyra dygnen har en mer detaljerad prognos än resterande fem.
Ladda ner app här >
DMI Byvejret
Dansk vädertjänst som är populär bland Öresundsfiskarna men även bra vid laxtrolling i de sydliga vattnen.
Ladda ner app här >
Windfinder
Vind, vågor och väder världen över – inklusive Googles kartor. Se video nedan.
Ladda ner här >
AIS – Automatic Identification System
AIS är ett system som gör det möjligt att identifiera och följa ett fartygs rörelser. Det gäller egentligen allt som är utrustat med AIS-transponder; fyrar, oljeplattformar etc.
Här finns en rad olika appar – allt från gratisversioner med ett fåtal funktioner till program som kostar nära tusenlappen.
Ship Finder
Själv använder jag Ship Finder Free, vilket är en gratisvariant. Och egentligen fyller den ingen avgörande funktion – mer än att det kan vara kul att veta var de stora fraktfartygen är på väg, vad de heter, var det kommer ifrån osv. Mest för oss nyfikna.
Ladda ner här >
Sjökort i telefonen
Navionics Marine
För 95:- får du Navionics digitala sjökort för hela Sverige rätt in i din telefon. Perfekt för planering av fiskepassen och som back-up den dagen din GPS i båten lägger av och dimman rullar in…
Sätta waypoints (med val av ikoner – fisk finns…)
Mäta sträckor på sjökortet
Klicka på objekt för att läsa mer om dem
Tidvattensplanering
Planera och spara rutter
Sol- och månfaser finns angivna
Ta geotaggade bilder (undik detta om du vill mörka)
Skicka bilder, waypoints och rutter till vänner
Detta är den app som jag personligen tycker är bäst av alla. Otroligt prisvärd om man betänker vad en GPS med samma funktioner kostar.
Nedan visar jag tre bilder från programmet för att visa detaljrikedomen:
 |
| Vänern, Laxhall. Farleden utanför rampen |
 |
| Inzoomat vid Ammotippen |
 |
| Mätning av sträcka (4,4 nm) från farleden till Ammotippen. |
>
Jag plockade ut och tömde tanken häromkvällen. När jag lät tillverka och installera den så fyllde jag den aldrig helt för att förvissa mig om att det funkade som det skulle. Och det gör den.
Dock vill jag ha mer exakt koll på bränsleförbrukningen och antal liter som är kvar i tanken än den analoga information man får via en klassisk mätare med flottör. Av den anledningen har jag sedan en tid tillbaks en flödesmätare installerad och kan via GPSen se förbrukning m.m.
Genom att ange tankens storlek och antal liter tankade varje gång så kalibreras instrumenten och blir mer och mer exakta. På så sätt får man en bra koll på hur mycket soppa man har kvar i tanken – direkt på skärmen. Men eftersom jag inte vet exakt hur många liter tanken rymmer så är det svårt att kalibrera exakt. Och eftersom den är v-bottnad så är det inte helt enkelt med mina begränsade matematiska kunskaper att räkna ut volymen. Då är det enklare att tömma helt och sedan tanka fullt. :-)
Samtidigt passar jag på att dra om lite kablar. Ett riktigt virrvarr som får lite bättre struktur nu.
>
>
Jag har en sparsamt använd och fullt fungerande Simrad RD68 VHF med inbygd DCS till salu.
>Fick en fråga i kommentarsfältet om bränsleförbrukningen och tänkte skriva ett par rader här i bloggen om det. Via interfacet i motorn får jag numera upp en massa data på navigatorn – bland annat bränsleförbrukning. Dagens fiske, i svaga vindar upp till 4-5 m/sek, låg jag på 1.2 – 1.5 liter per timme vid farter runt 1.5 – 1.8 knop. Helt ok för en 115-hästars motor tycker jag.
>
